2016年に弊社で新車で販売し、継続的なメンテナンスを行ってきた
ワンオーナー・ガレージ保管の車両です!
エンジンは136馬力、Toyota 1ZR 1.6L自然吸気。
1ZRを搭載したELISEは途中で生産終了となってしまったため
2ZR搭載モデルに比べると台数が少ないです。
スーパーチャージャーを搭載モデルと比べ、約50kg軽量です!
ロータスならではの軽さとハンドリング・振り回せるパワーは
エリーゼの根源的な楽しさを堪能することが出来ます。
リアウィングを持たないスッキリしたリアビューも1.6Lモデルの特徴です。
ELISE 1.6の後継モデルとして登場したELISE SPORTは
それまでオプションだったビルシュタインスポーツダンパー、
スポーツDPMボタンを標準装備しています。
「DPM」とは、「ダイナミックパフォーマンスマネージメント」の頭文字で
・コーナーブレーキコントロール(CBC)
・ドラッグトルクコントロール(DTC)
・横滑り防止装置(ESC)
・油圧ブレーキアシスト(HBA)
・電子ブレーキ配分(EBD)
・電子ディファレンシャルロック(EDL)
・トラクションコントロールシステム(TCR)
を統合したシステムです。
スポーツモードに切り替えることで、さらに研ぎ澄まされたドライビングを実現します。
インテリアではシートベルトフープを備えた軽量スポーツシートが採用され
ハーフレザー仕様へとアップグレードが行われました。見た目上の上質さはもちろんですが
乗り降りの際に擦れて傷みやすいサイドシルカバーがレザー張りとなっているのは
実用面でも嬉しいポイントです。
走行が少なく、ここまで状態の良いELISE SPORTはなかなか
出てきません。初めてのロータスとしても、絶対にお勧めの1台です!